“福特”航空母舰“企业”号（CVN-80）的渲染图攀枝花异型材设备

2026年1月“福特”三号舰“企业”号近况

据好意思国舟师院新闻获悉，“福特”航空母舰的建造迟了两年，使异日建造的“多丽丝·米勒”号（CVN-81）程度延长至15年。

凭据舟师2027财年预算讲明书，“多丽丝·米勒”号航母将于2034年2月拜托舟师。而旧年的舰船预测拜托时分为2032年2月。

“由于造船坞建造边界截至，法制造CVN-81舰船模块，CVN-81的拜托日历从2032年2月迟至2034年2月，”舟师2027财年造船手册中写谈。

凭据新时分表，从建造运行到“多丽丝·米勒”号拜托，将需要15年时分，这取决于舟师预算中的探讨。

2021年8月25日“多丽斯.米勒”号切割块钢板，目下（2026年5月）还莫得铺设龙骨，算到2034年2月便是13年，因此建造时分应该是从拨款运行算，也便是2019年。

“多丽丝·米勒”号是“福特”航空母舰的四号舰，为了节俭开支，舟师于2019年1月与异日的“企业”号（CVN-80）通过合座收购契约购买了该舰，揣测价值240亿好意思元。经事后续贪图，“企业 ”号耗资135亿好意思元；“米勒 ”号耗资140亿好意思元，令东谈主瞠目。

“CVN-81的建造程度受到CVN-80延误对造船坞容量的连锁影响攀枝花异型材设备，”亨廷顿英格斯工业公司（HII）纽波特纽斯造船坞发言东谈主托德·科里洛在份声明中示意。“反过来，这些产能截至扼制了CVN-81在干船坞的初步结构栽种。咱们预测本年将进行龙骨铺设。”

这是个典型的多米诺骨问题：二号舰CVN-79“肯尼迪”号的蔓延致了三号舰CVN-80“企业”号的蔓延，然后CVN-80“企业”号的蔓延致了CVN-81“多丽丝·米勒”的蔓延，况兼越往后蔓延的时分越长。

正在建造中的“肯尼迪”号航母，“肯尼迪”号从2011年2月运行建造，2019年12月下水，到预测2027年3月拜托，足足花了16年。

“CVN-81舰艇将不竭进行钢结构制造和装备，以撑握本年晚些技术的龙骨铺设使命，”纽波特纽斯造船坞总裁卡丽·威尔金森周二在亨廷顿英格斯工业公司（HII）2026财年季度财报电话会议上示意。

凭据造船账册，“企业”号也面对八个月的蔓延。文献中写谈：“由于建造所需的要路路线栽种蔓延，塑料管材设备CVN-80的拜托日历从2030年7月迟至2031年3月。”这个新程度意味着建造“企业”号需要12年多点的时分。

“企业”号在好意思国舟师中有罕见敬爱敬爱。

科里略在另份声明中告诉好意思国舟师舟师新闻：“CVN-80建造延误源于大型要道序列征战迟迟到达，扼制了舰艇在干船坞的初步结构建造。”“通盘蔓延的要道材料而后均已抵达。”好意思国舟师新闻2024年报谈，此前“企业”号的延误归因于供应链问题。

在财报电话会议上，威尔金森示意，供应链问题致造船坞部单干程规章叨唠，致施工延误。“咱们之前的电话会议中商榷过船底些缺失的征战，目下这些征战送到并按探讨安设船只，从能角度来看会大大提高咱们的发扬，”威尔金森告诉投资者。“这些延误代价很，你们皆很老练。”

“福特”通盘舰艇均在纽波特纽斯造船坞（目下好意思国唯的航母造船坞，是以会出现上头说的‘多米诺骨问题’）遭受延误。异日的“肯尼迪”号航母（CVN-79），该二艘航母，在当年几个预算周期中屡次延误。

科里略告诉好意思国舟师新闻：“咱们的造船坞正与好意思国舟师队友及行业作伙伴联袂作，紧要且决心肠拜托国所需的潜艇和航空母舰。”咱们正对我方谨慎，尽快完成这些要紧的国安全钞票，处理影响潜艇和航母项探讨出产和供应基地挑战。”

舟师曾探索过两种不同的“肯尼迪”号拜托案。曾度为节俭开支，舟师曾尝试双阶段拜托，但在2020年放弃了这选项，那时国会条目“肯尼迪”须具备装备F-35C闪电II联过失接触机的智商，材干完成试航后拜托。

目下“福特”号航空母舰是不具备搭载F-35C的智商的，船面上皆是F-18，目下能使用F-35的航空母舰皆是“尼米兹”，包括“卡尔文森”号、“罗斯福”号、“亚伯拉罕.林肯”号和“乔.华盛顿”。

2016财年造船预算账簿——敷陈了双阶段拜托式——预测阶段拜托将在2022年6月，二阶段将在2024年9月完成。该航母现探讨于2027年3月拜托舟师。该时分表意味着建造“肯尼迪”号无意需要16年时分。

五号舰CVN82“比尔·克林顿”号和六号舰CVN83“乔·布什”号是遥遥期。好意思国这个造船智商果真没得救了。

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