1月11日，日本启动两项稀土战略举措：一方面派遣“地球号”钻探船奔赴太平洋南鸟岛周边海域，开展全球次6000米深海稀土试采；另一方面，日本综商社双日公司完成次从澳大利亚重稀土的贸易流程商洛隔热条PA66生产设备，双线行动直指摆脱对中国稀土的高度依赖。

此次深海试采由日本海洋研究开发机构主导，目标海域位于东京东南约1950公里的南鸟岛附近，这里蕴藏着1600万吨稀土资源，其中制造电动汽车电机的镝和激光器用的钇，储量分别可供全球使用730年和780年。“地球号”将通过特制“扬泥管”抽取海底泥浆，试采任务持续至2月14日，计划采集35吨泥浆以验证技术可行，项目仅设备采购就耗资约120亿日元。这是日本继2022年2500米浅海试采后，向深海稀土开发迈出的关键一步。

与此同时，日本次从中国以外渠道获得重稀土的落地，标志着其供应链多元化取得突破。这批镝和铽来自澳大利亚芒特韦尔德矿山，由莱纳斯稀土公司开采，经马来西亚加工后运抵日本。据悉，日本双日公司与日本金属与能源安全机构2023年已向莱纳斯投资2亿澳元，约定获得该矿山多65%的镝和铽产量，约占日本市场需求的30% 。

日本此番动作，源于稀土供应安全的迫切需求。美国地质调查局数据显示，中国占全球稀土产量近70%，重稀土供应更是近乎全部依赖中国 。2025年中国加强稀土出口管制后，日本汽车、电子等产业曾面临供应链中断风险，铃木等企业甚至暂停生产。

不过，日本的稀土战略仍面临多重挑战。深海开采不仅要攻克6000米水压的技术难关，后续提炼还需依赖海外加工；而从澳大利亚的重稀土，因运输和加工环节增加，成本远高于直接从中国。日本政府表示，计划2027年开展更大规模采掘试验商洛隔热条PA66生产设备，塑料挤出机设备力争2028年后实现深海稀土商业化应用，但其“去中国化”的稀土布局，仍需跨越技术、成本与产业链的多重壁垒。

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