工信部等三部门发布关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告陵水隔热条设备。公告中提出：

一、纯电动乘用车有关技术要求调整如下：纯电动乘用车百公里电能消耗量应不高于《电动汽车能量消耗量限值1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）对应车型的电能消耗量限值。大设计总质量过3500kg的乘用车电能消耗量限值要求，参照GB 36980.1—2025中大设计总质量为3500kg乘用车电能消耗量限值执行。

分业务看，三季度AMD数据中心部门收入43亿美元，同比增长22%，主要是由于对五代AMD EPYC处理器和Instinct MI350系列GPU需求增加；客户端和游戏部门收入40亿美元，同比增长73%；嵌入式部门收入8.57亿美元，同比下降8%。据AMD介绍，由于美国对Instinct MI308数据中心GPU实施出口管制，该季度业绩计入了8亿美元的库存和相关费用。

越来越多的机器人企业选择开源数据、基础模型、硬件，都是为了吸引更多的开发者，尽快形成飞轮。但尽快是多快？生态对于企业来说，究竟是护城河，还是遮羞布？行业尚在早期，这些问题如今或许还没有一个清晰的答案。一位机器人企业高管告诉一财经记者，生态是一个链条很长的故事，“但也正因为够长，才意味着想象空间足够大，能够吸引更多的创新和资本”。

③昆仑万维旗下AI创作平台SkyReels正式焕新上线；

文安县建仓机械厂

市场关注的重心在于两家公司在全景相机域的市占率如何、大疆“吃掉”了多少影石的份额。

二、插电式（含增程式）混动力乘用车有关技术要求调整如下：陵水隔热条设备

（一）插电式（含增程式）混动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等全电里程不低于100公里。

（二）插电式（含增程式）混动力乘用车电量保持模式试验的燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与《乘用车燃料消耗量限值》（GB 19578—2024）中对应车型的燃料消耗量限值相比：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于70%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，塑料挤出设备应小于75%；大设计总质量过3500kg的乘用车燃料消耗量限值要求，参照GB 19578—2024中大设计总质量为3500kg乘用车燃料消耗量限值执行。非汽柴油插电式（含增程式）混动力乘用车燃料消耗量不作要求。

（三）插电式（含增程式）混动力乘用车电量消耗模式试验的电能消耗量与《电动汽车能量消耗量限值1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）中对应车型的电能消耗量限值相比：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于140%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于145%；大设计总质量过3500kg的乘用车电能消耗量限值要求，参照GB 36980.1—2025中大设计总质量为3500kg乘用车电能消耗量限值执行。

三、其他技术要求继续按照《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（工业和信息化部财政部税务总局公告2023年32号）规定执行。

四、2026年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《减免税目录》）的车型，需符本公告要求；2025年12月31日前已列入《减免税目录》且符本公告技术要求的车型，自动转入2026年1期《减免税目录》，不符要求的车型将从《减免税目录》中撤销。不符本公告要求、拟列入2026年1期《减免税目录》的车型，应在2025年12月12日之前完成申报。被撤销的车型，可重新申请列入《减免税目录》。

五、2026年1月1日（含）起，在2026年及以后生的《减免税目录》发布后，购置列入《减免税目录》的新能源汽车，可按规定享受车辆购置税减免政策。税务机关依据《减免税目录》、减免税标识以及办理车辆购置税纳税申报所需要提供的其他资料，办理车辆购置税减税手续。

举报 相关阅读 低空装备产值达520亿，工信部明确下阶段发展思路

聚焦航空动力电池、飞行控制系统等低空装备的关键技术加快攻关。

8 197 11-30 17:27 人形机器人应用场景加快落地，人才市场需求旺盛

目前机器人人才市场呈现出需求旺盛、赛道宽、潜力大的特点。

147 11-28 20:06 “捏捏乐”“水晶泥”有害物质标？玩具安全新标准来了

预计2025年国内AI玩具市场规模将达290亿元

5 101 11-19 14:27 精特新中小企业14万家，工信部探索建设精特新赋能中心

国家中小企业发展基金二期的设立方案已获国务院批复。

6 173 11-13 08:43 事关智能网联新能源汽车，多部门发声

工信部将组织编制“十五五”智能网联新能源汽车产业发展规划陵水隔热条设备。

249 10-17 14:27 一财热 点击关闭