□安徽日报记者 范克龙天门隔热条PA66生产设备

江淮海联运，芜湖是龙头。

开航运疆域，芜湖额外驻扎，长江、青弋江于此交织，北接裕航说念，南接芜申运河，连南接北，承东启西，特的区位势赋予芜湖港江海联运舛错地位，引芜湖这“长江巨轮”扬帆远航，向海而兴。

因港而兴，港城相与，是很多港口城市共同的发展命题。

近几年，芜湖港港口不竭完善，隐隐智商不竭提高，为芜湖外贸连续迅猛发展注入苍劲动能。2024年1月至8月，全市罢了收支口额953.99亿元，同比增长17.13，收支口总数稳居全省2位。数据败露，芜湖收支口在全省的占比，从2021年的10.77提2023年的15.8。

个港——从小散弱到大船埠

9月的芜湖江滩，秋气爽，天云阔。蓝天白云下的芜湖港场桥摆动，集卡如梭。

脚下缓缓插足水运旺季，港口日渐勇猛。“峰时港口天收支口5000多标箱。”芜湖港务公司党委文牍章建告诉记者。2024年上半年，芜湖港完成港口货色隐隐量1354.67万吨，同比上涨8.12。集装箱隐隐量78.88万标箱，同比上涨10.9，均创历史好成绩。

在长江边长大的章建是个“老港口”，仍是在芜湖港责任了24个岁首。在他的印象中，2003年芜湖港才建成个集装箱用泊位，其时芜湖港唯一400多米的岸线，堆场不外1万多平米，扫数港口唯一台岸桥，每年货运量不外1万多箱。

在港口的智能分娩转机中心，章建用三张图先容了芜湖港频年来的庞大变化。

张图是集装箱隐隐量统计图，2018年芜湖港集装箱量唯一80万标箱天门隔热条PA66生产设备，2023年140万标箱，2024年有望冲破160万标箱。

二张图，是开拓时势的变化图，场桥由2018年的11台，增多到目下的19台，岸桥由6台增多到9台，功课智商大幅提高。现存岸线1.6公里，堆时势积26万平米，9台岸桥兀立江边，已成为长江南京段以上单体大的集装箱船埠。

三张图，反馈了班轮航路的变化。芜湖港由2018年的两三条航路，发展到目下的30条集装箱航路。“港口资源整前，由于港口竞争力不彊，加上货源不及，船舶到上海路停泊，从芜湖港到上海洋山港，时常要个星期时辰，目下一起是点对点直达班轮，快36个小时就能到达。”章建说。

如今的芜湖港早已告别小散弱，成为安徽省大的货运、外贸、集装箱中转港，在全省“核两翼”集装箱航运体系中处于舛错地位。2023年，芜湖港集装箱隐隐量达141.77万标箱，同比增长12，是世界港口平均增速近3倍，占全省比重近六成，连气儿8年过全省半。

辆车——连气儿21年出口的背后

汽车是芜湖市的龙头产业，亦然芜湖港的“大增量”。芜湖港隐隐量的爆发增长，塑料管材生产线离不开汽车产业的有劲相沿。

9月24日，在芜湖港滚装船埠，排排簇新的汽车正在列队装船，将转运海港发往国外。

“脚下缓缓插足了旺季，多时天可装卸4条船，单日功课量可达2000辆，平均每小时功课110辆。”安徽港口集团芜湖公司滚装运载分公司党支部文牍杜丽告诉记者，收获于安徽汽车产业的快速发展，非凡是奇瑞汽车的迅猛发展，依托港口的处分处事提，芜湖港的滚装船埠货运量大幅增多。

2023年芜湖港罢了汽车滚装量21万辆，同比增长8.8；营业收入、利润划分同比增长27.78、193.76，均创历史新。

“港口资源整后船埠有统筹资源，提高处事质，目下主要为奇瑞、江淮、肥长安等十几个汽车提供滚装内贸运载以及外贸转运处事。”杜丽先容，滚装船埠强化集港、仓储、驳运、点检、滚装等业处事保险，并聚焦汽车厂商需求，开展洗车、PDI检测等“对”处事，建立绿通说念，提供属堆场，全力保险汽车整车出口业务。

奇瑞公司相干留意东说念主告诉记者，水路运载是企业主要的运载神情，其中80的汽车通过芜湖港出口。这几年在芜湖港的有劲相沿下，奇瑞汽车出口量逐年增长。2023年奇瑞出口汽车90多万辆，连气儿21年位居乘用车出口，世界每出口5辆汽车就有1辆奇瑞造。

据了解，目下芜湖港灵通芜湖—上海、重庆2条主航路，可遮蔽沿江太仓、南京、安庆、九江、武汉、岳阳等主要港点，以及芜湖—岳阳—长沙干支联运航路和芜湖—上海—大连（南沙）江海联运航路。本年又次灵通了条滚装外贸直航，罢了上海表里贸、沿江内贸、内河集并、近洋直达，航路收集不竭织密。芜湖港将执汽车产业速发展机遇，依托芜湖港的良要求，卓著化处事，开拓商场，为处事芜湖乃至全省外贸发展孝敬力量。

座城——加速“港产城”融发展

芜湖市位于裕溪河、青弋江与长江的交织，得两江交织、舟楫之利，自古即是工交易重镇，素有“长江巨埠、皖之中坚”的好意思誉。

因港而生，依港而兴。“长江巨埠”芜湖佩戴着港口城市的绽开基因，向来是安徽绽开发展的前沿。如今，依靠日益显耀的港口舛错地位，芜湖的发展势卓著放大。

频年来，安徽加洪水运基础诞生，内河航说念主骨架加速酿成，即芜湖、马鞍山、安庆港为江海联运舛错，蚌埠、淮南淮河航运舛错和肥江淮联运中心的“两舛错中心”港口体系，构建起安徽通江达海的水运大通说念。

在安徽水运网布局中，芜湖港的主要定位为江海联运舛错，全省外贸集装箱主舛错港、安徽航运中心等。其舛错地位卓著沉稳了芜湖市拥江达海的交通区位势。目下芜湖港是世界内河主要港口和国类绽开港口、安徽省唯港口型国物流舛错。昨年，芜湖市印发了《芜湖港质料发展举止案》，进芜湖港质料发展，促进“港产城”融发展，构建以朱桥港区为主、三山港区和裕溪口港区为辅的“主两辅”集装箱运载体系，建议到2027年、2030年，集装箱隐隐量划分冲破220万、300万标箱。

近几年芜湖外贸迅猛发展。2022年芜湖市罢了收支口906.97亿元、同比增长21.78。2023年，全市罢了收支口额1274.75亿元，同比增长40.57。2024年1月至8月，全市收支口总数稳居全省2位。

“好风凭借力，送我上青云。”如今的长江巨埠芜湖，正依托芜湖港造港口型国物流舛错，化“空铁水公”多式联运物流体系诞生，加速诞生处事长三角、联动中西部、贯穿全世界的物流舛错，提对东说念主流、物流、资金流、信息流的麇集力和成就力，加速水平绽开发展法度。

转载自9月25日《安徽日报》天门隔热条PA66生产设备